REABILITAÇÃO DA ESTRADA ENTRE MARINHA GRANDE E VIEIRA DE LEIRIA

A Câmara Municipal da Marinha Grande aprovou, na reunião realizada esta terça-feira, 29 de setembro de 2026, a abertura do concurso público para a empreitada de “Reabilitação do pavimento da EM 242-1, antiga EN 242-1”, relativa à estrada que estabelece a ligação entre a Marinha Grande e Vieira de Leiria.

O procedimento apresenta um preço base de 1.126.635,34 euros, acrescido de IVA à taxa legal em vigor, e prevê um prazo de execução de 180 dias.

A intervenção tem como objetivo restabelecer as condições adequadas de circulação, reforçar a segurança rodoviária e assegurar uma maior durabilidade desta infraestrutura viária. O pavimento apresenta um estado de degradação, com desgaste superficial, deformações, abatimentos localizados, situações que afetam o conforto e a segurança dos utilizadores.

O agravamento das condições da estrada está associado aos fenómenos meteorológicos extremos e à precipitação intensa e persistente registados no início do ano, que provocaram a inundação da via e da sua envolvente, afetando o pavimento e as infraestruturas de drenagem de águas pluviais.

A empreitada contempla a reabilitação do pavimento rodoviário e a reconstrução de uma passagem hidráulica existente, que apresenta danos estruturais suscetíveis de comprometer o escoamento das águas pluviais e a estabilidade da plataforma rodoviária.

Entre os principais trabalhos previstos encontram-se:

demolição e reconstrução da passagem hidráulica existente;

fresagem do pavimento betuminoso;

abertura da caixa de pavimento nas zonas com maior grau de degradação;

aplicação de uma nova estrutura de pavimento nas áreas intervencionadas;

aplicação de camadas de regularização e desgaste em materiais betuminosos;

execução de sinalização horizontal;

realização dos trabalhos complementares necessários à conclusão da empreitada.

A passagem hidráulica existente, constituída por manilhas de betão com 800 milímetros de diâmetro, será integralmente demolida e reconstruída com manilhas de betão armado de igual diâmetro, mantendo a capacidade hidráulica e garantindo melhores condições de durabilidade, desempenho estrutural e manutenção.